快速公交系统简介

快速公交系统（英语：Bus Rapid Transit，经常缩写为BRT），是一种以公交车为基础而发展成的大众运输系统。一个快速公交系统应具有专门的设计、服务和基础设施，以提高系统的品质以屏除可能误点的因素。快速公交系统的目的是结合轻轨与捷运的容量、速度与公交车系统的低成本、灵活性和简单性，被喻为“地面上的地铁”。

快速公交系统应有其专用路权并在其专用道上行驶，以避免交通拥堵。此外，一个好的快速公交系统应具有以下特点：

1. 位于道路中央的专用道
2. 车外收费
3. 公交车地板与站体站台的无高低差水平
4. 道路优先权

快速公交系统起源于1974年巴西库里奇巴（Curitiba, Brazil）启用的整合交通网（Rede Integrada de Transporte, RIT）。之后启发了与多与巴西RIT相似的系统，如于2000年在哥伦比亚波哥大启用的的TransMilenio。截至2013年11月止，共有超过166个城市实施了快速公交系统，其路线总长约为4,336公里（2,694英里）。据估计，快速公交界系统于全世每天约有2700万旅次使用，其中拉丁美洲有55座快速公交系统，每天于全世界约有1700万旅次使用，为世上最多的区域。